省交通厅厅长游庆仲： 份子钱高不高 出租车账本要晒出来

　　龙虎网讯 昨天，全国政协委员、江苏省交通运输厅厅长游庆仲在谈到出租车问题时表示，目前出租车“份子钱”的公开程度还不够。“我们最近已和南京市联系，让他们做好准备，适当时候要公开出租车份子钱”。

　　谈到出租车，游庆仲坦言，是应该改，但是怎么改很复杂。每个城市的情况都不一样，不能在制度上采取“一刀切”的做法。“有人说要全部放开，不需要公司全部实现个体经营模式，但其实个体化经营对服务质量要求很高。比如在日本， 一名出租车司机只有在公司工作十年，成为优秀员工，拥有良好的信誉，才可以被特批去开个体出租车。”

　　出租车“份子钱”要不要调整？游庆仲表示，现在省级层面还没有定下明确的时间表。“大家对出租车份子钱有，但经过我们实地调查发现，目前份子钱基本是合理的。”游庆仲表示，全国各地出租车份子钱差不多，每天收多少钱、用多少钱、劳保五金一险交多少，这些数据都能算出来。不过，游庆仲也坦言，部分市民觉得“份子钱”不合理，最主要原因是因为公开程度不够，“最近我们和南京市联系了，让他们做好准备，适当的时候要公开出租车份子钱。”

　　据悉，市交通局近期已会同相关部门对出租车份子钱的内容及实际成本进行测算，预计本月就将完成，南京出租车的账本有望首先晒出来。

　　对于手机打车软件的红火，游庆仲表示，交通运输部门鼓励约租车的发展，但是也有明确态度，必须依法依规来运行，不能把私家车作为专车和约租车。“这样不也不能乘客的安全。现在运营的出租车都是有全过程的监测。用私家车在没有经营许可的情况下，不在的监管之下，必然会冲击出租车的行业利益。”

　　社会上对于专车的需求在提升。游庆仲说，原来我们测算出租车数量是从边招手乘客来考虑的，现在约租车形态出现后，社会需求是增加了。他呼吁，在配置特种许可的出租车、约租车、租车数量时要进行相应的调整。

　　游庆仲认为，随着公车的推行，汽车租赁行业会加快发展，个性化的用车需求会不断增长。“目前在约、租专车的管理方面，国家和省都有，由租赁公司自有车辆提供的专车服务是合规的，今后还要深入研究，平衡好专车服务与普通出租车服务行业之间的利益冲突。”

　　坐公交车一卡刷遍全省，正从梦想变为现实。游庆仲介绍，今年江苏省将推进城市一，也就是公交一全省联网。

　　根据计划，今年将实现13个地级市基本实现公交一。“这并不是终极目标，”游庆仲说，最终的目标是打破行政区域壁垒，所有县乡之间都能实现公交一。他特意举了一个例子，比如说，镇江的句容和南京的江宁毗邻，两地人员来往密切，但两地之间的公交卡就不通用。

　　游庆仲还预计，在城市公交一之后，再用3年时间，将实现全省县乡公交一。对于开车一族也有好消息，游庆仲透露，江苏省高速公信息化示范工程正在推进，今年将有实质性的。（南京报业传媒集团全记者 钱奕羽 在现场报道）

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