浓浓奥迪风！明锐油电版发布，展示斯柯达性能化企图

自从斯柯达在 2019 年 11 月亮相第 4 代明锐后，除了更朝家族化的动感外观设计外，最令人期待的莫过于预告会有 48V Mild-Hybrid 轻油电与 PHEV 插电式混合动力车型。而今虽然原订正式现身的 2020 日内瓦车展因为疫情而停办，不过原厂仍旧在欧洲时间 2020 年 3 月 3 日公布明锐电气化车型的动力细节，将 PHEV 车型命名为明锐iV/明锐 RS iV、轻油电车型则称为明锐e-TEC。

性能与节能的结合：明锐 iV/明锐 RS iV

在第 3 代的明锐，就曾以 2.0 升 TSI 引擎为动力单元推出 RS 车型。而今在第 4 代车型，虽然同样提供性能版本的明锐RS iV，不过这回斯柯达改以 PHEV 作为动力，透过 1.4 升 TSI 涡轮增压引擎搭配 85kW 马达，带来性能更高的 245 匹综效马力、400N.m峰值扭矩，变速箱采用 6 速 DSG 变速系统，二氧化碳排放量仅 30g / km。明锐 RS iV 的锂离子电池的容量为 13kWh，在 WLTP 测试标准，纯电行驶里程达 60 公里。至于马达可瞬间供应 330N.m扭矩，在 Sport 模式，可在 7.3 秒内从 0 加速到时速 100 公里，最高时速为 225 公里。另外还搭配运动化悬吊系统。

至于明锐iV 同样是 1.4 升 TSI 涡轮增压引擎搭配 85kW 马达，不过动力略降至 204 匹马力、350N.m扭矩，采 6 速 DSG 变速箱，在 WLTP 测试标准，纯电行驶里程达 60 公里，二氧化碳排放量也是 30g / km。明锐 iV/明锐 RS iV 充电端口设置在左叶子板。不过一般的 12V 电池设计在行李箱中，轿车的行李箱容积为 450 公升，旅行车则是 490 公升。油箱容量为 40 公升，比一般内燃机动力单元的车型少 5 公升。

另外针对外观方面，明锐 RS iV 标配 LED 头灯与 LED 雾灯、18 黑色铝圈与红色卡钳，消费者可选配 19 铝圈。另有黑色格栅与下扰流、侧裙、后下扰流、尾翼等等都是 RS 车型专属。车内部分，除了黑色的内装配色外，三幅式运动方向盘附换档拨片，采皮革包覆并有着专属徽饰，前排运动化桶形座椅采 Alcantara 与皮革互相搭配，同样有专属标志，整体内装在黑灰银搭配下，赋予红色饰条点缀。

(图为轿车版明锐RS iV)

明锐 e-TEC 采用 48V 轻油电动力单元

再来则是 48V Mild-Hybrid 轻油电动力单元的明锐e-TEC，使用 7 速 DSG 变速箱，而 48V 的科技主要应用在 1.0 升 TSI 引擎与 1.5 升 TSI 引擎。前者可输出 110 匹马力、后者输出 150 匹马力。原厂将 48V、容量 0.6kWh 的锂电池安装在副驾驶座下方。此轻油电混合动力，在动能回充至电池后的时候，透过马达可可额外为引擎提供 500N.m扭矩，甚至也能让车辆在某些状况关闭引擎，仅透过马达提供的动能让车辆滑行。倘若需要重启引擎，也能在几分之一秒内就立即启动。另外 48V 的电池也能透过 DC 转换器，为引擎的 12V 电池充电。最后原厂表示，48V 动力单元可让明锐每 100 公里多省下 0.4 公升的汽油。