憋大招——5个问题东风标致4008 18T功能饮料有哪些品牌

后排可用的储物空间比较少。虽然中央扶手是全系标配，不过杯架是弹出式的，除了放饮料还真不敢把手机、钱包等随身物品塞进去，唯一的解决办法就是将随身物品塞进前排座椅靠背的网兜里了。

从外到内东风标致4008似乎都完美无缺，在内在深处还是有些隐忧。比如说转向，小尺寸方向盘的握感和操控精准度都很高，虚位小、响应灵敏；悬挂的滤震总体表现细腻得体，但前后排感觉还是有差别，细碎震动在后排会更为明显。

有的设计只在平面的画板里被出色地完成，那么这些从二维设计图脱胎成三维成品的车，再被平摊在二维的照片中，自然容易重现美态。

4008甚至能够从6挡一下子瞬时无缝（无顿挫）跳到3挡来执行加速的指令。当然前提是你的油门动作要足够，如果你的油门动作稍微有点犹豫，那么变速箱也会跟着犹豫。

一般来说，好看的车总是“上镜”的，怎么拍都好看，但我想4008是个例外，在镜头里面，她远远不够实车生动、有灵气。

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乘坐舒适性方面，静态乘坐是没有问题的，不过车开动之后，第一是前面提到的后排较为颠簸的问题，第二是后排感受到的风噪、胎噪都比前排明显一些。

欧洲的3008我在巴黎车展上感受了一下，其实也还好，就是差点达到逍客的水平，但是如果用这样的后排空间想去CR-V们，还真没啥胜算。标致自然并没有一根筋，很爽快地就给了我们一个加长版本，轴距一步到位达到2730mm的水平。后排空间因而获益匪浅。

高速碾修面时的冲击感生硬，左右轮不同步上下跳动时，好像整套扭力梁会横移一般，让车身左右摇晃一下。总的来说，性能车取向的转向，配完全家用车取向的悬挂，有一点点的感觉。

3、动力够用吗？开得顺手吗？

东风标致4008是不是一辆“好车”要试过才知，但不得不盛赞一下它真是一辆好看的车。好看到我拿着相机，始终找不到拍摄她的感觉。

第一次进入4008的内饰，就像在看周星驰九十年代巅峰期的电影一样，整部片没尿点，而且全程布满包袱，几乎每多看一次都会发现多一个亮点，百看不厌。

后排的纵向空间达到了80厘米，可以做到不输CR-V。顶配车型，还加装了Nappa皮选装包，触感确实不输豪华品牌，不过坐上去的舒适程度并没有看上去那么诱人。

1.6T与1.8T，这两款发动机为同一个设计思，大量共享部件，甚至使用同一个发动机本体，只是使用了不同的连杆和曲轴从而产生出1.6与1.8两个不同排量。

新车全系标配的换挡拨片，发现它升降挡的动静都很小，执行换挡的反应时间也挺快的，算得上一套有极高使用价值的换挡拨片，而且拨片的造型也是相当啊。

这次的试驾车是采用1.8T发动机的GT车型，这副发动机和变速箱的组合，我之前在雪铁龙C6上领教过，动力用在C6这台大型轿车上也很体面。然而在4008，这副变速箱被调校得比C6平顺多了，换挡时的顿挫已经可以基本忽略。好像标致调校这副变速箱的水平要比雪铁龙强啊。不仅平顺性碾压，就连降挡的反应也比C6更接近一流水准。

2、内饰真的像是外星船舱那么出格？

东风标致4008其实是海外版3008的加长车型，尽管加长但这并不影响消费者将它和CR-V、奇骏、昂科威等紧凑级SUV同台评判。既然是海外3008的加长版，究竟叫3008还是4008，我想这应该只是数字游戏。重要的是最高数位的“升级”是否攒足底气准备跟主流对手PK。

1、4008颜值到底有多高？

要说汽车界里最有设计感，最富有自己特色的莫过于法系品牌。而在国内消费者最为关注的SUV阵营里，东风标致虽有2008、3008两款产品合力打拼，但实际的市场表现都不尽如人意，难道东风标致就这样被束手就擒吗，沉寂的背后有时为了憋大招。东风标致4008正是东风标致沉寂过后所出的大招。

最后，目前可知的是，4008总共有四个配置版本，1.6T分布在低配到高配，1.8T分布在中配到顶配。等价格出台后再给大家做一篇比较具备参考意义的配置价格分析，最后再透露一个我从4S店偶然得到的情报，边社消息指出，4008将会在明年年底推出7座版本。（文/XCP曾颖卓）

5、它有什么缺点？

然而4008肯定是那种跃然纸上的尤物，从来没有被二维草稿图，而是天生就是一辆只存在于三维世界的摄魂的车。

4、坐得舒服吗？空间呢？

4008对立体感的理解很到位，玲珑浮凸。而看似是一块平面的，设计师又会一些镀铬饰条或者窗线，令任何一个地方都不存在设计死角。

而且这套内饰不仅中看，还中用。软性材质使用到位，不仅是中控台、车门，中央扶手区两侧，也就是膝盖、腿部会接触到的地方，也都小心翼翼地用软性材质包裹住。中控半部分有一个很深的储物格，还配备了无线充电功能。

东风标致的产品力没有问题，然而往往东标的定价策略，就像是从海平面袭来的一股怪浪。4008是一款很用心，也很走心的产品，外形内饰的设计就如同漆黑中的萤火虫一样鲜明出众，行驶品质也够格去面对CR-V、途观们。然而它要收复东风标致在SUV市场的失地，因此定价策略可千万不要再给友商神助攻了。

LED虚拟仪表盘（除了一个入门版之外都有）、近似六边形方向盘（上沿削平就是为了不遮挡仪表盘的视野）、仿生学（误）挡杆、如同钢琴键一样的控制按钮、巴黎圣母院飞扶壁一样的中控台肋部，都是极具设计的。