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中国四大重工企业!堪称世界第一振华、三一均上榜湖南占一半

  世界上有两种东西最难生产,一种是超级小的东西,比如说芯片,在这小小的芯片上,画特别复杂的线路图,就需要像光刻机这样的设备。那另外一种特别难生产的东西呢,就是超级大的东西,比如说这个造船用的龙门吊,这属于重工机械了。

  振华重工为国有控股A、B股上市公司,控股方为世界500强之一的中国交通建设公司,公司总部设在上海。

  目前,全球80%以上的港口机械都是他们家生产的,振华创始人曾经说过,世界只要有港口的地方,就要有中国的集装箱、龙门吊,他就是这么狂,就是因为有资本。

  上海振华重工(集团)股份有限公司的产品不仅覆盖了地区的主要集装箱港口,也进入了国外著名的各大港口,如加拿大温哥华、美国东西海岸的迈阿密、长滩、奥克兰、塔克玛、西雅图、惠灵顿、威基尼亚、纽约;南美的巴西、委内瑞拉、哥伦比亚;亚洲的新加坡、泰国、马来西亚、印尼、缅甸;中东的苏丹、阿曼、阿联酋以及我国的香港、地区,约全球78个国家和地区的150余个港口!

  因为龙门吊这玩意特别大,需要材料特别多,组建这么一个大玩意,可不是和你拼乐高似得,三积木一拼就完事了。老外也并不是做不出来这个龙门吊,只是老外想做这么大的一玩意,就需要四处采购材料,像这么一个大家伙身上,可能有成千上万个零部件,把这些零部件整合到一起,其实并不是一件特别容易的事儿。

  但是咱们就不一样了,小刀螺丝钉,大到钢材,咱有完整的产业链,不需要任何进口,可以把很多的材料成本降到最低。因此,在这个行业,咱们不是靠这多么高的科技垄断了市场,而是通过咱们祖国强大的资源整合能力。产业链整合能力做到了生产的东西就是比别人家便宜,质量就是比别人家好。因此,很多欧美国家发现在这个领域不论他们再怎么努力,他们也干不过振华重,所以他们就慢慢放弃了。

  而且这个龙门吊也没有大家想象的那么没有技术含量,这么大的东西,难点就是它的焊接技术,如果这个焊接技术不过硬的话,那到时候掉个几百上千吨的材料,就可能发生断裂,这要是断了,肯定是要上头条的,比如前几年的印度,非不信咱们,从日本人手里买龙门吊,结果刚一投产就折了,直接就是人间悲剧。

  还有最精彩的一次就是,2013年,老美在迈阿密港口,吹着海风,发表者热血的演讲,表示要重振制造神话,话还没说完,一阵风就把他身后的起重机上的国旗吹掉了,露出了振华的商标,至此老美制造业回归,就被别人当做了一个笑话,估计美国人自己也不明白,可能连那面国旗也是中国制造的。

  三一的挖掘机一直都是国内市场占有率第一,可以说全国的挖掘机一般都是他们家的。你以为这就完了么,全国第一是满足不了三一重工的,三一的泵车也是全球市场份额的第一,能够做到全球第一,就是因为三一做的泵车垂直高度是世界上最高的。

  像之前在北京的大兴仓库火灾中,就是用的三一的高喷车臂架,直接跨过了外围障碍物,深入火场内部,对准着火点,随便滋滋就把火灭了。

  还记得巴黎圣母院的火灾吗?巴黎圣母院被烧得透亮,整个巴黎都能看到圣母院的浓浓硝烟和透天火光。这一切都是因为他们没有高举超过20米的高喷车。巴黎圣母院的摧毁让人痛惜,但是如果他们也能够做出50多米级别的高喷车,可能结局就不一样了。

  中联重科是国内企业中少有的有国籍视野的机器企业,总部位于湖南省长沙,这是一家集工程机械、农业机械、金融服务多位一体的装备制造业企业。目前,中联重科是位于全球工程机械制造商50强的第10位。早在2008年之前就收购了海外众多企业,还制定了国内首个国际标准及90%国家的行业标准。

  就是因为还有中联重科,三一重工他再牛,也不敢称自己是重工老大,中联重科在塔机行业中占市场占有率第一,是名副其实的塔机之王。

  徐工重型总部在徐州,成立30年来,目前工程机械行业排名世界第三。从上世纪到现在,徐工诞生了一批代表全国乃至全世界的产品,对全球工程机械行业,产生了颠覆性影响,打破了外国企业对工程机械的全球垄断。

  1963年3月份,第一台汽车起重机 Q51在徐州诞生,这也标志着徐州成为全球工程起重机的发祥地,国之重器,大器徐工,无论是在当年峥嵘岁月,还是在如今高速发展的时代,徐工重型都做出了卓越的贡献。

  可以说这些重工机械企业,一直是向世界展示中国制造的魅力。也是因为他们的努力,让中国的制造摆脱了廉价的代名词,世界也越来越依赖中国的制造。

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