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世界屋脊架金桥丨沿着高速看中国

从飞机上俯瞰青藏公路,犹如一条飘带,蜿蜒于“世界屋脊”之上,绵延千里的“天路”连接着青海和西藏。青藏公路从西宁开始,穿越柴达木盆地,翻越昆仑山和唐古拉山,一路延伸到拉萨,全长1937公里。

青藏公路于1954年通车,为促进青藏两地的经济发展、社会进步、民族团结、文化繁荣注入了强劲动力,有效降低了交通运输成本。青藏公路担负着进藏物资运输总量的85%,被沿路群众称为“幸福路”“金桥”。

青藏公路西宁至格尔木段是青藏公路交通流量最大的路段之一,也是进藏路线最繁忙的路段之一。为保证该路段的安全畅通,青海交通部门在沿线分别设置湟源公路总段和格尔木公路总段2个公路总段,下设茶卡、都兰等5个公路段和15个养护工区。行驶在青藏公路上,一年四季都能在沿途看到身穿橘色衣服忙碌着的养路工。

“自通车以来,我们养路护路,年复一年已67年,养路工如一粒粒筑路的砂石,保障青藏公路的畅通无阻。”茶卡公路段段长罗风海介绍。

青藏公路青海段是东西横贯青海全境的交通大动脉,穿越当地人口最稠密、经济发展最具活力的河湟谷地和资源最为丰富的柴达木地区,青藏公路不仅带动了沿线的工农牧业发展和资源开发,对全省的经济社会发展也具有举足轻重的作用。

畅通优良的青藏公路一路翻山越岭,穿越戈壁荒漠,将雪域高原冰峰耸立、山水苍茫、草原辽阔的风光尽情展现。青藏公路的路网将青海几十个旅游景点串联起来,形成以西宁和格尔木为中心的东西两大旅游区,有力促进了青海生态旅游发展,吸引着来自全国乃至世界各地的游客。

青海省乌兰县茶卡盐湖被称为中国的“天空之镜”,是网友热衷的旅游打卡地,潮涌的游客带旺了当地旅游业发展。如今,茶卡镇大部分人都在从事与旅游相关的行业。

正值旅游旺季,自驾游车辆正成为西部公路上的主力军。茶卡盐湖95%的游客都是通过青藏公路自驾或乘车而来,而盐湖旅游为当地居民带来了商机。

“坐在家里就能挣钱,以前没想到会过上这样的好日子。”茶卡镇巴音村村民申得屏利用自家院子开起了住宿餐饮一体的农家乐。2019年她家的收入达到15万元。

乌兰县旅游局统计,2012年茶卡盐湖的游客仅有5.42万人次,2019年暴增到了350万人次。今年“五一”假期,茶卡盐湖景区共接待游客7.8万人次。

滚滚车流川流不息,青藏公路日益繁忙。格尔木这座城市的发展与青藏公路紧紧联系在一起,青藏公路、敦格公路、格库公路和格库铁路、青藏铁路在格尔木交汇,形成我国西部的交通新枢纽。2018年格尔木被规划为陆港型国家物流枢纽承载城市,大进大出的城市中转功能被赋予新的内涵。

公路通,百业兴。格尔木形成了以重点站场大宗货物为依托,以货运交易机构和汽车为载体,整车运输、特种货物运输等形式相互结合的货运网络新格局。人行其便、物畅其流的交通路网,正加速促进青海、西藏两地经济发展。

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  • 编辑:杨保录
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