黄沙水产新市场设计出炉，将打造高端水产旅游体验中心！

大洋网讯 2月28日，《广州黄沙水产新市场项目设计施工总承包招标公告》在广州公共资源交易中心挂网，根据招标公告显示，未来黄沙水产新市场将建成以水产品集中交易、展贸、电商、物流配送、拍卖为主要业务的水产产业综合体，打造成为高端水产旅游体验中心。

全新水产产业综合体落户荔湾最南端

根据公告中《黄沙水产新市场项目设计任务书》（下称：《设计任务书》）显示，黄沙水产新市场项目地点位于位于荔湾区最南端，由东洛围地块、停车场用地、北侧物流用地组成，总用地57097平方米，三个区域合计铺位数超过600间，停车位上千个。

项目区位图

《设计任务书》显示，项目功能定位为“以水产品集中交易、展贸、电商、物流配送、拍卖为主要业务的水产产业综合体，营造具有生活气息，有吸引力的活力城市空间，打造高端水产旅游体验中心”。根据项目定位，工程将重点打造各类水产品交易市场、冷库、美食广场、海鲜酒楼、水产企业文化展贸、办公、公寓、停车和相应设备辅助功能等，并结合珠江码头、沿江绿化风光带打造珠江夜游停靠点、游船码头等配套旅游、休闲功能。

各大功能区定位

水产交易市场定位

标准化水产市场商铺，包括现黄沙水产市场经营的各类水产、海鲜、干货、冻品业态。

餐饮、酒楼定位

以海鲜餐饮为主题特色，服务于旅游、参观、交易人群。考虑引入2-3家，面积超过1000的高端海鲜酒家。

办公定位

包括服务于水产产业链及其上下游中小型企业的办公以及市场管理经验的内部办公。

项目公寓定位

服务于水产交易市场的经营、管理、交易人群。

除此以外，《设计任务书》还对建筑设计提出了要求，外立面鼓励动感、充满张力的现代风格，突出海洋文化，立意新颖。建筑色彩淡雅、明快，坚持“主色调+活跃色”的方式，采用浅色为主，深色点缀的搭配。

周边交通

记者了解到，黄沙水产新市场项目地块周边有广州环城高速、广珠西线高速、东新高速等交通干线环绕。距离东新高速和环城高速公路交汇出入口仅0.5KM，并设有上下通道闸口，东南西北交通便利，规划地铁10号线横穿沙洛片区，东沙地铁站位于项目地块0.4KM内。车行交通较为便利，与地铁站距离适中。

地块周边交通示意图

旧黄沙水产交易市场瓶颈显著

记者了解到，目前正在经营的黄沙水产交易市场是广州市“菜篮子”重点项目、“全国农产品批发市场十强企业”、“广东省物价信息采集成员单位”、“广州市农业龙头企业”、“广州市著名商标”，每年市场与商家每年缴纳税收达2000万元，提供就业岗位6000多个。根据《广州黄沙水产新市场项目可研性研究报告》，制约黄沙水产交易市场发展的瓶颈问题主要是：

缺少科学布局规划，场内商流、物流交叉，干湿未能分离，造成交通拥堵、形象不佳等问题；现代化交易组织未充分建立，仍以传统的现场、现金、现货对手交易为主，商家经营具有逐利性及自发性等特点，一定程度上造成了公共资源的浪费；周边存在多个经营主体,统一标准、统一管理难度较大。

知多D

黄沙水产新市场项目选址过程

2013年2月19日，陈建华市长主持召开市政府第55次常务会议，议定由使规划局牵头负责，市经贸委、荔湾区政府、广州港集团等单位配合，抓紧研究制订“黄沙水产交易市场”搬迁选址方案提交市城市规划委员会审议。

2013年6月25日，荔湾区政府与广州港集团对黄沙水产交易市场异地选址及搬迁问题进行专题研究。随后广州港集团以“东洛围地块”为选址首选方案分别向荔湾区政府提出选址意向及建议支持事项。

2013年12月11日，荔湾区政府主持召开黄沙水产交易市场选址搬迁专题会议，提出“东洛围地块”与“南村地块”联动发展的思路，即“1+1方案”。

2014年5月12日，市经贸委主持召开黄沙水产交易市场搬迁选址工作会议。会议议定由荔湾区政府负责，在区内统筹考虑黄沙市场选址。

2014年1月，黄沙市场公司就东洛围地块组织商户现场勘察。集团以穗港集团函〔2014〕1号《关于黄沙水产市场选址方案有关意见的函》致广州市规划局，提出东洛围、龙溪大道、南村等选址方案。