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重塑旅游业态释放市场潜力 坐高铁来场说走就走的旅行

中国国家铁路集团有限公司公布的数据显示,今年年底,我国高铁里程将达到3.5万公里,运营里程高居世界第一。高铁编织成“八纵八横”网络,进而逐步实现“市市通”,在祖国广袤的大地上越织越密。记者调查发现,高铁网络不仅为民众提供便捷、舒适的交通工具,而且深刻改变着旅游业态,释放出巨大的市场潜力。

喜欢上了高铁

陈相助,在我市一家新能源企业工作,因为工作需要经常出差,喜欢旅游的他,也会利用休息时间,去当地景区游玩。陈相助每次出行优先考虑飞机,但是一次经历让他改变了想法。10月中旬的一天,陈相助在武汉完成一次商务洽谈后,准备乘坐16时20分起飞的航班返回我市。13时30分许到达机场后,陈相助几次听到飞机延误的消息,一直等到19时8分,飞机才起飞,到达我市时间已是20时27分。11月中旬,陈相助再次出差到武汉,往返都选择了高铁,他特意记录下返回时间:从武汉出发的时间为14时25分,在石家庄中转花费了45分钟,抵达我市的时间为19时42分。与乘坐飞机相比,他感觉乘坐高铁的体验更好,“高铁不会晚点,空间大,感觉更舒适,也没有漫长等待带来的焦虑感。由于行程可预知,充分利用休息时间,我去了向往已久的武汉大学,晚上还看了看武汉市的夜景。”10月8日,市民陈国兴带着父母,参加了旅行社组织的“北京5日游”。往返途中,在宽敞舒适的动车环境里,容易晕车晕机的母亲没有丝毫不适感觉,旅游结束后也没有太多疲劳感,她对乘高铁去旅游赞不绝口。旅游达人祝融早已将高铁作为出游首选交通工具。有空的时候,常常打开订票软件,翻看高铁游1小时旅游圈、2小时旅游圈、3小时旅游圈、3小时+旅游圈,从中找到心仪的城市和景区,制定旅游攻略。“高铁游已是我生活的一部分,有太多精彩。”

高铁优势独具

在旅游行程中,交通工具必不可少,各种交通工具孰优孰劣,旅游业人士的体会颇深。

“在200公里到800公里的范围内,高铁是最优选择。”友好旅行社副总经理李盖华说,800公里以外,飞机具有明显优势,比如,从我市前往香港、海南等地,乘坐飞机无疑更快、更方便。如果去北京,飞机明显不如高铁。比如,从我市到北京的机票虽然便宜,但是等待时间长,乘客需要提前一个半小时到达机场,当飞机起飞的时候,选择高铁的乘客已经到了石家庄,飞机到达首都机场时,乘坐高铁的乘客已经出了北京西站。选择飞机的乘客从首都机场出来,还需要乘坐地铁到市区,费时费力。200公里以外,与汽车相比,高铁的优势更加明显。李盖华介绍说,高铁出现前,旅行社组织的旅游团相当一部分是乘坐旅游大巴。乘坐大巴前往北京、西安,所需时间长,感觉并不舒适,还经常遇到堵车、汽车抛锚等不可抗拒因素。高铁则不存在这些问题,而且空间大,更舒适,对老年游客来说,是非常理想的交通工具。开行密集,是高铁的另一大优势。比如,从我市到北京、西安的高铁一天开行十几对,对于有出行需求的散客来说,从早到晚,想什么时候走,就什么时候走,有非常大的选择余地。“有的游客,喜欢说走就走的自由行,白天还在上班,下班以后就想着出去旅游。此时,高铁的优势就显现出来。因为乘客如果临时出发,很难买到低折扣机票。”

重塑旅游业态

高铁解决了旅游产品里的大交通问题,为高品质旅游创造了非常好的条件。旅行社完成旅游业务也更加便捷、省事。

省城旅游业人士介绍,旅游产品以旅游大巴作为交通工具,从招徕游客到完成旅游的全过程有些费事。比如,一辆旅游大巴有40个座位,旅行社需要先打广告预热,再接受游客报名,凑够40名游客后,再组织游客出发,前后需要10天左右时间。旅游团的出发日期,一般是周六、周日。对于部分时间灵活、轮休的散客,就无法选择周末出发的旅游产品,旅行社也失去一部分业务。

选择高铁出游,则省掉了繁琐过程。游客有出游需求时,旅行社只需打开售票软件查看车次,确定旅游团期,协助游客购买车票。购票成功后,游客会收到乘车信息,看了具体时间、车次后,到时候带着身份证,刷脸进站即可。“各地都在推行无纸化乘车便民措施,旅行社省掉了送站服务。以前,帮助游客购买火车票后,旅行社安排人拿到火车票,再派人到集合地点,把票逐一发给游客,现在这些全省了。”李盖华说。另外,高铁票价稳定,不像飞机票忽高忽低,旅行社可以根据高铁设计各类稳定性强的旅游产品,提前展开营销工作。据了解,在200公里至800公里范围,旅游产品几乎全部采用高铁作为交通工具。数据显示,今年国庆长假期间,52%的游客选择了高铁、动车来山西旅游。以前,旅行社人员经常前往机场等候外地游客,现在则是每天到太原南站接站,抵达南站的游客明显多于抵达机场的游客。

释放市场潜力

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