您的位置  日常用品  装饰

重庆“穿山甲”筑路记

安卓开发教程

近日有关于安卓开发教程的话题受到了许多网友们的关注,大多数网友都想要知道安卓开发教程问题的具体情况,那么关于安卓开发教程的相关信息,小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息,接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与安卓开发教程问题相关的信息吧。

点击(前往)进行了解>>

以上就是关于安卓开发教程这个话题的相关信息了,希望小编分享给大家的这些新闻大家能够感兴趣哦。

图为机械化作业现场。 受访单位供图

中新网消息,重庆最后一个未通高速公路的区县城口,有望提前一年告别长期的出行囧况。

轰鸣的机器声中,在仅剩1.2公里的城开隧道右线,4名筑路工人正在熟练地操作着2台多臂台车,在隧道里钻爆破孔。

尽管巡查路上风尘仆仆,重庆高速公路集团工程顾问有限公司副总工、城口工程部主任袁小冬却满脸期盼:“有了各种机械化设备当助手,这条规划工期6年的高速公路,有望在2022年提前一年通车。”

袁小冬是这条在建高速公路城口段的一名现场“指挥官”,一把卷尺、一本笔记本、一支笔和一份图纸,是他工作包里的常备物品。

图为袁小冬在工作巡查现场。 受访单位供图

隧道上方“藏”千万立方米蓄水体

正在紧锣密鼓施工的重庆城开高速公路,被业界很多人士称为“不良地质博物馆”。问及原因,袁小冬脑中的一组数据脱口而出:城开路城口段桥隧比高达96%以上,6个标段中有3个标段桥隧比超过99%。

“项目沿线地质地貌极度复杂,滑坡、崩塌、岩爆、软岩大变形、突泥涌水、煤与瓦斯突出等地质灾害频发。”袁小冬道,建设中的大巴山隧道是重庆最长的跨省公路隧道,城开隧道是全市首条超过10公里的特长隧道,蓼子特大桥是全国首座采用免涂装耐候钢+单拱肋复合转体技术的钢箱拱桥。

记者在走访现场看到,部分路段已经天堑变通途,车辆出了这个隧道就进入另一个隧道,全线通车后,整条路会给人穿梭时空隧道的感觉。鸡鸣隧道总长有7452米,工人施工现场有条不紊。“隧道约270米上前方,藏有约1450万立方米的蓄水体。”袁小冬指着头顶上方道,这里就存在严重的涌水突泥风险,一旦不慎,整个隧道在顷刻就会被淹没。

怎样确保施工安全?袁小冬时常要冒着沿线老路和便道边坡崩塌落石的危险,巡查工地一线。他们建立了综合超前地质预报体系,采用地质雷达、超前地质钻、瞬变电磁仪、超深炮孔等长中段相结合的综合超前探测方式,实现了科技护航。

“这些高科技设备,往往是重要的保命手段。”袁小冬说,截至目前,已探明不良地质灾害150余次。

智管走出“环保+效益”全新模式

重庆高速公路集团工程顾问有限公司党委书记、执行董事杜小平说,地质条件复杂,让这条高速公路的工程造价高达每公里1.84亿元。

如何做到“投资省”?

铺开城开高速的线路图,上面清晰地标注着城开隧道和财神梁隧道的具体位置。“按照最初的设计规划,两个隧道之间要架设一座桥,现在改成了路。”袁小冬解释,之所以要“变脸”,一个重要原因在于保护城开隧道3公里外的雪宝山自然保护区。

“原定的设计方案中,在自然保护区里圈了近200亩地,用于堆放隧道开挖的土石方。”出于生态保护考虑,结合现场地质地貌,公司及时提出和实施了“桥改路”的优化方案:先在财神梁隧道下方山体中尽快打通一座泄洪洞,然后将两个隧道间原先设计的桥梁换成路基,以此消化大量的隧道弃渣,并利用合格的隧道洞渣加工成建筑材料,最终实现变废为宝。

“一举实现了‘环保+效益’的双赢,仅这一项就节约占地近200亩,节约直接造价3000多万元,对于全线关键控制工程城开隧道而言,至少节约工期半年以上,对整个项目的提前贯通起到至关重要的作用。”说起这个,袁小冬脸上写满了自豪。

推行“三集中”工厂化管理模式,积极倡导钢筋加工智能化、安全质量管理信息化;改变传统隧道围岩分级管理模式,变定性为定量化管理,使得决策更加科学;把全线简支桥梁单跨6片优化为5片,提高工效并节约投资超过1亿元……为了念好“省字诀”,袁小冬带领部门团队积极开展技术攻关,真正实现了向“智管”要效益。

图为袁小冬办公室存放的现场记录笔记本。 彭国威 摄

机械化设备成开路先锋“好帮手”

“大家盼星星,盼月亮,都渴望这条路能早点通车。”因为是重庆唯一一个不通高速公路的县城,走访中,不少城口百姓说着类似的话。

提高机械化作业率,是这群“穿山甲”与时间赛跑的一个重要手段。

城开隧道里,机械化多臂台车每1.5小时可以打108个爆破孔。“同样的体量,用传统手段则需要3至4个小时。”袁小冬道,“最忙的时候,工地上有近30台这样的机器同时在作业。”

“我下午要去一个乡镇进行实勘走访。”在袁小冬身上,还带着一个厚厚的“城开高速公路城口段路系水系恢复工程摸底清单”,里面详细记录着有关乡镇需要恢复工程的项目和预算。“修路过程中对沿线百姓生活或多或少会造成一些影响,我们得把各种负面影响降到最低。”

哪些地方需要修建人行桥、蓄水池、道路硬化等,袁小冬心中装着一本详细的“民生账”。期间,他还积极响应和落实重庆高速集团号召,协调各参建单位向沿线乡镇进行帮扶,提供公益岗位,向沿线小学、村社捐赠物质,购买当地农产品进行消费帮扶。

多年里,袁小冬一头扎进大巴山,妻子已经习惯了丈夫不在身边的时光,母亲也习惯了儿子不在身边的日子,她们总是对他说:“你走嘛,好好工作,不用担心我们”。

2019年年底,正值工程关键期,袁小冬接到母亲确诊为小细胞肺癌晚期的病危电话,作为现场负责人,他忍着悲痛直到工地抢险结束才赶回老家,在医院匆匆探望母亲后,很快又返回到工作岗位。

“母亲今年5月刚去世。”说到这里,眼前的七尺男儿,泪水在眼眶里直打转,就是强忍着没有滚出来。

袁小冬说:“这是城口人民的一条致富路,而且能提前近一年让全市实现‘县县通高速’的目标,再苦再累都是值得的。”(完)

作者 彭国威

重庆“穿山甲”筑路记

小龙女被玷污是第几集 http://www.xinzhiliao.com/bj/anmo/36066.html
免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186
  • 标签:安卓开发教程
  • 编辑:杨保录
  • 相关文章