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郑万高铁最长隧道小三峡隧道贯通,为全线建成通车打下坚实基础

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7月26日,记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,郑万高铁最长隧道,也是目前亚洲在建时速350公里单洞双线最长高铁隧道——小三峡隧道贯通,为郑万高铁全线建成通车打下了坚实基础。

郑万高铁起于河南省郑州市,向西南经平顶山市、南阳市、湖北省襄阳市至重庆市万州区,新建线路全长约818公里,设计速度350公里/小时,重庆境内约184公里。其中,郑州至襄阳段已于2019年12月1日开通运营,重庆段正加紧推进建设。小三峡隧道为郑万高铁全线控制性工程,项目位于重庆市奉节县与巫山县交界,全长约18.9千米,最大埋深890米。

小三峡隧道所处位置地形地质条件非常复杂,面临岩溶、突泥涌水、软岩大变形等风险,属Ⅰ级高风险隧道,隧道设计和施工难度极大。该隧道由中铁二院勘察设计、中铁隧道局承建,于2017年2月开始施工,今年7月26日贯通。

郑万高铁位于豫、鄂、渝三省市境内,在郑州枢纽北接京广、徐兰高铁,在万州通过渝万高铁抵达重庆枢纽与成渝、渝昆高铁相连,是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。全线建成通车后,将成为我国西南地区通往中原、华北、东北地区新的便捷快速客运主通道,对改善西南地区东北向铁路通道能力和质量,完善区域路网布局,加快沿线旅游资源开发和城镇化进程,促进区域协调发展,推动我国西部大开发战略实施具有重要意义。

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