广州多区加速市政配套建设 相关楼市板块价值提升！广州市市政集团
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“一核两翼三带”
对楼市影响：方圆地产首席市场分析师邓浩志表示，南沙又引来重大利好，堪比国家级新区与自贸区。因为轨道交通十八号线、二十二号线不但半小时可达广州中心城区，而且纳入了广州市城市轨道交通近期建设规划，开工可期，完工可见，说明这并不是一个遥远的利好。这对于拉近南沙和市中心的距离起到了关键作用。而距离决定价值，未来南沙楼市的升值空间可见。
市政发展：8月25日，广州地铁6号线项目部召开轨道工程分部验收会，经过重重考核，6号线的轨道工程分部验收被认定全部合格，这为6号线下一步轨道工程的三权移交和按期开通奠定了的基础。作为打破萝岗板块地铁空白时代的首条轨道，6号线这一次验收的顺利通过，无疑是新黄埔交通进展的一大。广州地铁6号线二期工程全长24.5公里，连接天河与萝岗，经过站点分别为长湴、华南植物园（转乘3号线）、龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、金峰、暹岗（换乘4号线）、苏元、萝岗和香雪，其中黄陂和之后的五个站点均位于萝岗板块，也就是现在的新黄埔。
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目前周边楼价：荔湾9月推新6盘，其中有3盘来自热门板块广钢新城。另外有2盘来自芳村，有1盘来自大坦沙。近两年来随着规划、拍地、新盘开售等一系列动作，广钢新城名声大噪，可谓风头正劲。“新城”正在逐步形成，该板块的楼盘也一直是广州楼市焦点所在。8月，广州最新高价地诞生在荔湾芳村，仅楼面地价就已突破3.7万元/平方米。而目前在售楼盘价格集中在3.5万元/平方米左右。
增城
对楼市影响：从化得田地产总经理朱建文表示，三横三纵”城市道网格局的确定，一来有效缓解了中心城区交通拥挤问题，二来也进一步扩大城区范围。通过“三横”的北星、从化大道和环城北，拉近了从化城区东西两翼的来往距离；“三纵”的八乡大道、环市和从化大道，则连系了城区南北间的往来。他告诉记者，不少市民开始把置业的目光转移到从化城区周边，但交通不方便是一大问题，借助新的道网，城区范围扩大，往来更便利，原来一些以往不太被从化市民青睐的地段将激活了。最受益的应该是原主城北区，东北块因为靠近流溪河和14号线街口站，已开发，暂时没有新土地进入；西北块除了靠近旺城部分较为成熟外，其它地方还属于地，有机会成为新的置业选择。
对楼市影响：目前，花都主要有以下板块：区府板块（区中心、所在地）、新机场板块（空港经济圈支撑）、汽车城板块（汽车产业支撑）、山前大道板块（优质生态资源为主、以别墅盘为主）和狮岭板块（皮具产业支撑）。其中，新机场板块是花都区直接受空港经济圈辐射而形成的板块，主要包括花东镇以及花山镇的南部。新机场板块直接接驳机场高速出口，在花都的几大板块中，是最靠近广州市中心地段的板块。当前来看，这一板块交通算是最便利的板块之一，这个板块的楼盘到地铁3号线人和站是比较近的，而且在规划上，空港经济圈未来将打造成高端商务区，大型航空企业总部和保险、金融巨头都将进驻，并由高端的会展和商业、餐饮等配套。所以未来借助空港经济的发展趋势，这一区域必定成为置业的热门区域。同样值得关注的有区府板块，该板块位于新华镇，范围包括花都区与广州北站周边等花都老城区域，其片区楼盘以高价盘为主，位于区的楼盘报价大多在1万元以上，在整个花都区各板块中楼盘量最多。周边生活气息浓厚，花都区行政、经济中心，商业、交通、配套等较为成熟，是未来花都CBD核心区，升值潜力大，且地铁9号线穿过区府。
广钢新城11个专项规划
目前周边楼价：赶集网数据报告显示，今年上半年，南沙新建商品房成交量为7844套,同比增加14.91%;网签均价为11678元/平方米,同比上涨11.62%。从今年1月算起,南沙住宅连续6个月网签均价超过11000元/平方米,6月更是达到13037元/平方米。而根据合富辉煌对下半年广州一手住宅市场做的预测,南沙区下半年将增加约6500套一手住宅,较去年同期减少近20%。预测下半年南沙区一手住宅消化周期约为9个月,而去年上半年、去年下半年、今年上半年的消化周期分别为18个月、10个月、10.3个月,消化周期在下降。
全面实施“航空枢纽+”战略
市政发展：日前琶洲互联网创新集聚区公共配套项目正式开工，该区域目前已进入全面施工建设阶段。据悉，园区公共项目有望在2018年底或2019年初竣工。琶洲互联网创新集聚区被定位为广州新经济发展的重要引擎，将与珠江新城、国际金融城协同发展，构建“黄金三角区”，共同打造广州创新核心区。创新集聚区规划范围东至华南快速、北至阅江、南至琶洲大道东、西至海州，占地面积约30公顷。目前，集聚区已吸引了腾讯、阿里巴巴、复星、国美等13家互联网领军企业在此设立公司总部或区域总部。公共配套项目建成后将成为集交通转换、人流疏散、市政配套、公共配套、商业配套及地面绿色景观等功能于一体的城市地下空间综合体。通过依托地下步行街，项目把珠江码头、有轨电车、公交站、地铁18号线、19号线有机，实现城市区域交通的无缝连接，同时满足市政基础设施和公共配套功能需求。
对楼市影响：业内人士表示，目前广钢新城配套建设的专项规划已获得国规委批复；未来的发展趋势将是回归中轴、回归滨水，荔湾价值回归。广钢新城土地价格比周边地区增值40%，房价会比周边高出50%。
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荔湾
获国规委批复
海珠
周边楼价：有业内人士认为，与其他区域动辙两三万元/平方米的房价相比，增城均价一万出头的价格实在是“物美价廉”。且随着区域的开发，区域内房价稳中有涨，发展势头良好。预计接下来增城楼市将持续升温，年内区域均价有望上涨15%至20%。
创美丽小镇
目前周边楼价：在广州城市“东拓”进程中，萝岗板块的楼盘一向畅销，今年以来价格有明显上涨。目前单价低于15000元/平方米的楼盘屈指可数，主流房价是15000元～18000元/平方米。对“刚需”客来说，安家科学城已成为奢望，但在永和大道旁，只要15000元/平方米左右，仍然有多个楼盘可供选择。
对楼市影响：地铁向来都是沿线地产项目的“东风”，同样受到地铁利好刺激的萝岗板块亦是后劲十足。由于6号线二期计划在今年底通车，板块内在售楼盘也应声涨价，涨幅较之前同类型产品已超过两成。
琶洲互联网创新集聚区配套项目动工
南沙
打造东部交通枢纽中心
目前周边楼价：58同城监测显示，从化没有太多新地块进入土地市场，城区的新建住宅一房难求，二手价格持续攀升，像“莱茵水岸”、“上城湾畔”和“雅居乐滨江花园”构成的金三角地段，二手房价高达13000~15000元/方，市区里的其它小区电梯房均价基本过万。
目前周边楼价：所有利好最终都会投射在房价上。2016年上半年，长期处于价格洼地的花都持续发力，致力于发挥得天独厚的交通优势和片区定位，在广州楼市的市场竞争中站稳跟脚。花都今年上半年房价10671元/平米，2015年上半年房价为9405元/平米，涨幅13.46%，成为全市涨价第三名。而花都最热销的广州万达文化旅游城坐落于都市休闲旅游组团，预计2018年开业。该项目近半年来成交1538套，成交均价13669元/平方米。
市政发展：广州市委十届九次全会提出了构建枢纽型网络城市的战略目标，并进一步明确要强化三大国际战略枢纽功能。花都区是国际航空枢纽的所在地，这一决策部署为花都区加快发展指明了方向，也提供了广阔空间。花都区将围绕广州市的部署，抓住这一历史机遇，深入实施“航空枢纽+”战略，加快建立空铁联运交通体系，使花都成为广州建设国际航空枢纽的核心区。据了解，花都区将充分发挥毗邻空港优势，大力发展飞机维修制造、航材制造、复合材料制造等临空高端制造业以及航空物流业；规划建设高新技术（航空）产业园，大力引进电子信息、国际技术转移、科技孵化等高新技术产业项目。此外，还要加快规划建设“花都航空小镇”，推进总投资80亿元的广州空港经济区总部经济园加快建设，大力引进航空总部项目，推动其加快落户发展。
6号线轨道工程分部验收合格
市政发展：据了解，2014年~2016年广州市出台的项目中，差不多有3000个亿集中在西部的中心老城区方面。根据初步规划,广佛地区将有10条交通线可能贯通整个芳村。此外，广钢新城控规通过规委会审议,广钢新城的建设也正式启动。广钢新城共有4期，目前已经完成了三期的出让：其中，一期和二期已在建，而三期刚刚出让。荔湾区建设和园林绿化局计划统计科副科长张晓璇表示，广钢新城的规模比较大，建设设计管理比较复杂，目前编制的规划设计，涵盖给水、排水、电力、通信、燃气、交通、绿化等11个专项规划，已得到了国规委批复。虽总体上以片区为主推进建设，但同时启动在建区域必要的支撑性基础设施。由于在建的主要是一二期，因此，目前道建设集中在一期的市政道，建设分为6个项目开展,，包括三个市政道建设组团、花地大道中南延线工程、环翠北工程及芳村大道南管线扩容工程。
对楼市影响：8月份成交量东部增城区以2733套稳居榜首，增城撤市改区以来一直是广州置业首选。拉动增城8月成交的楼盘主要是以低价吸睛的绿湖国际城、金地香山湖、合景誉山国际和位于目前热门朱村板块的楼盘——朱村板块的广州中航城、碧桂园城市花园、西福蓝湾和中国铁建国际花园等。记者走访发现，增城销售最为强劲的是新塘和朱村板块。朱村因为地铁21号快线朱村站进驻及教育城利好的影响，汇聚5大房企在此扎根。其楼盘销量也影响了整个板块销量及均价，成为支撑增城楼市的一大擎柱。增城大型楼盘广铝荔富湖畔的销售人员告诉记者，因为地铁21号线的利好消息，该盘看楼客和签约客都明显增多。项目除了主推117~147平方米三至四房，均价约9800元/平方米；近日还推出了75~110平方米二至三房户型。阳光家缘数据显示，9月以来（9月1日至9月6日），该楼盘网签了17套，网签均价约9325元/平方米。而增城另一板块——新塘，因为距离广州市中心距离近、配套成熟，一直是楼市聚焦区。地铁13号线及16号线双地铁的规划更是吸引众多房企进驻。
萝岗
花都
通城轨后半小时达中佛莞深
从化
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市政发展：日前从化提出了“一核两翼三带”总体空间布局和“美丽小镇”网状特色空间布局，将力争在“十三五”期间建成10个各具特色的美丽小镇，并规划建设广州北部快线等4条高速公，实现对外高速通达、对内便捷互通，届时，从广州到从化仅需35分钟，“白天在广州CBD上班，下班后就可以回到从化享受安逸的生活”。截至目前，已建成京珠高速（G4）、街北高速（G45）以及增从高速从化段、大广高速从化段等4条高速公，总里程约150公里；正在规划建设佛清从、汕湛高速、北三环、广州北部快线等4条高速公，建成后将新增通车里程约120公里。“其中，备受关注的广州北部快线的线位已基本确定，是由科韵到从化街口，全长47公里。
市政发展：广州市国土资源和规划委员会主任彭高峰表示，广州将以海港、空港、铁三大战略通设施作为网络极核，构建空铁联运、海铁联运的网络线骨架，形成大交通格局。他还提出，将通过建设轨道交通十八号线、二十二号线，实现南沙新区进入广州中心城区30分钟的高标准时空目标。目前，广州市轨道交通十八号线、二十二号线已纳入《广州市城市轨道交通近期建设规划》（2016~2022年），正在开展线站位、主要设施的选址以及线控制性详细规划等工作。经论证，确定轨道交通十八号线、二十二号线采用高标准进行设计和建设，其系统制式将采用时速达160km/h以上的车型。建成后，乘坐轨道交通十八号线、二十二号线将可实现南沙至广州中心城区半小时直达的目标。此外，根据广州铁枢纽总图规划和珠三角城际轨道交通线网规划，南沙区规划有广深港高铁、深茂铁、赣深客专南沙支线等国铁线，以及肇南城际、中南虎城际、广中珠澳城际等城际轨道线。广深港高铁是一条连接广州、东莞、深圳以及的高速铁，是中国“八纵八横”客运专线中京广高铁至延伸线的重要组成部分，线全长142km，设广州南站、东莞虎门站、深圳北站、深圳福田站、九龙站等5站，设计速度350km/小时。目前，广州南站至深圳福田站段（长113.4km）已通车运营，乘坐广深港高铁从广州南站至东莞虎门用时17分钟，至深圳北站36分钟，至深圳福田站42分钟。
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对楼市影响：克而瑞信息集团战略客户研究咨询总监曾英杰表示，由于历史原因，广州在新经济赛道上的占位并不好，而琶洲互联网创新集聚区是为了弥补这一缺憾而做的功课。它能够直接为广州带来一定数量的高收入人群，对房地产市场有一定的刺激作用。更重要的是优化广州的产业结构，长远对经济的发展作用比较大。
而目前来看，萝岗居民出行主要靠公车或楼巴接驳至黄村地铁站，但因为有不少城际大巴在那边拉客，所以周边的交通也较为混乱，高峰时期常常会有拥堵。因此，这一次向东深入的6号线二期工程，将大力填补萝岗轨道交通的空白，缓解原来的交通拥堵状况。
随着广州居住人口增多，相关市政配件正逐步完善。日前记者了解到，近期广州各区利好不断，比如琶洲互联网创新聚集区开建，花都全面实行航空枢纽+战略，萝岗番禺进入多地铁时代。业内人士表示，未来相关区域楼市价值将大大提升。
市政发展：增城作为广州“东进”的重要节点，重点要加快交通建设，拉开城市发展格局，提升承载力。将以建设广州东部交通枢纽中心、广州新东站、增城货运站“三大枢纽”为契机，打造广州“东大门”，以交通先导提升东部山水新城区位优势，强化新城在穗莞深惠走廊的交通枢纽、物流枢纽以及综合服务功能。在广州新一轮轨道规划中，增城将规划建设两个客运枢纽和一个货运枢纽，即广州东部交通枢纽中心（新塘站）、广州新东站（增城火车站）和东北货运外绕线增城货运站，加上在建和规划建设11条轨道线和3条高速，必将强化广州“东大门”的交通节点地位。据了解，目前，广州东部交通枢纽中心进展顺利，南侧综合体（凯达尔枢纽国际广场）已完成基坑开挖，正在加快建设。与此同时，目前，地铁13号线、21号线分别完成土建工程80%和45%，预计2017年底建成通车；穗莞深城际已分段进场施工。
目前周边楼价：安居客统计，琶洲在售楼盘主要是保利天悦、江山国际、会展世界城、琶洲壹號以及全新盘富力壹号半岛。这些项目大多数都具有江景资源，产品都针对高端改善型买家而设计，故单位面积都比较大。而琶洲板块一手住宅整体签约均价达到3.9万元/平方米以上。二手楼盘方面，琶洲板块雅郡花园的二手均价约为2.6万元/平方米；赤岗板块的泓景花园、珠江帝景等楼盘的二手均价为2.9万~3.1万元/平方米。
