IIHS新成绩：海外版Jeep牧马人碰撞翻车

日前，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了2020款美版Jeep牧马人的碰撞成绩。该车在测试过程中撞到障碍物后侧翻到乘客一侧，导致其在25%小面积偏置碰撞（主驾侧）测试中仅获得了及格（M）的评价，同时其前大灯照明效果获得了差评（P），因此该车最终未能获得“Top Safety Pick”的综合评价。

日前，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了2020款美版Jeep牧马人的碰撞成绩。该车在测试过程中撞到障碍物后侧翻到乘客一侧，导致其在25%小面积偏置碰撞（主驾侧）测试中仅获得了及格（M）的评价，同时其前大灯照明效果获得了差评（P），因此该车最终未能获得 Top Safety Pick 的综合评价。

从碰撞成绩来看，2020款Jeep牧马人在40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅等测试中，均获得了优秀（G）的成绩；同时，该车的前部防碰撞系统在测试中获得了高分，儿童安全座椅易用度也获得了优秀（G）评分。在前大灯照明效果评价中，该车获得了不及格（P）的评价。

在主驾驶侧25%偏置碰撞测试中，美规版Jeep牧马人的车身结构表现和对于假人的保护都比较到位，在假人受伤程度的全部细分项目上均获得了优秀（G）评价。不过，由于该车在测试过程中撞到障碍物后侧翻到乘客一侧，导致其在25%小面积偏置碰撞（主驾侧）测试中仅获得了及格（M）的评价。测试结果公布后，菲亚特克莱斯勒官方质疑这结果是否与IIHS工程师将车辆连接到碰撞推进系统的方法有关，随后IIHS官方同意让该车进行第二次测试，但同样以侧翻告终。值得注意的是，由于牧马人车身结构设置问题，其车顶以及车门是可拆卸结构，所以使其缺少保护车内乘客安全的侧气帘配置，但由于国外法规问题，并不要求必须安装该项配置。

美国IIHS碰撞测试是全球诸多安全碰撞测试中最严格的一个，通过不断增加碰撞测试项目，还原车辆发生事故后最真实的情况，并向消费者提供新车的碰撞安全指数，同时这些成绩也使得厂家更加关注新车的安全性能，并加以改进。

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